我倒是没有留意刹车分泵那个地方是橡胶的
要消除刹车高频异响，均匀分布刹车力度，
是不是更换金属质地的导轨，且较为紧密地固定刹车皮栓，减少刹车时刹车片的抖动？
从图片上看这个导轨的质材好像是铜的（还是别的合金？）
相信棉兄对于产品尺寸加工工艺的精度
铜质材较软可以保护固定栓
但是那个地方还是有些温度的，铜跟钢的冷张系数是不一样的
实际使用会不会有问题？
以上纯属我的猜想，希望棉兄和各位高手给予指点
补充一下，我首先会买一套回来试试，我最爱干这活
再次感谢棉兄的创新
小牛要狂奔 发表于 2010-12-15 11:12 static/image/common/back.gif
我倒是没有留意刹车分泵那个地方是橡胶的
要消除刹车高频异响，均匀分布刹车力度，
是不是更换金属质地的导 ...
brass bushing会降低形变，所以就没有橡胶引起的刹车不均匀磨损，而且因为接触面积增大，需要的压力就小，然后感觉就firm很多。
材料是905，膨胀系数18.7，304不锈钢17.3，即使差距100度以上，间隔小雨10微米，完全忽略不计.
铁嫂 发表于 2010-12-14 21:28 static/image/common/back.gif
首先谢谢棉花糖同学的爱心，再谢谢你以成本价让我们分享你的创新，大力支持，有任何需要我打杂儿的事儿，尽 ...
谢
Kenty 发表于 2010-12-15 23:40 static/image/common/back.gif
看看是不是集中报个数,,然后,,看有那家可以做安装的,,算上安装费用一起搞行不,, ...
这个办法最好啦！
没下文了啊？
淘宝我天天淘，我来帮你们拍怎么样？
铁嫂 发表于 2010-12-18 13:36 static/image/common/back.gif
淘宝我天天淘，我来帮你们拍怎么样？
好啊，最好是联系一个安装的地方啊！
有现货了吗？
ding manhuatong